第二章 别坐最后一节车厢

我的破解版的地球online · gybvx · 第2章 · 2160字

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早上七点五十分,陈放拎着两杯豆浆,在青塘路站A口见到了林昼。

“你的请饭,就是让我自己买早饭?”

他把其中一杯塞过去,顺手摸了摸林昼的额头。

林昼偏头躲开:“干什么?”

“看看你是不是烧糊涂了。”陈放说,“凌晨一点发工单,五点半催我起床,七点把我骗到地铁。你要不是工伤,我很难原谅你。”

林昼一夜没睡。

地球online的倒计时始终停在屏幕最上层。关机没用,恢复出厂设置也没用。他甚至把手机卡拔了,应用依然每分钟刷新一次。

现在还剩五十分钟。

他喝了一口豆浆,已经凉了。

“昨晚南梧路的沉降数据有一组跳点,我怀疑和这边联动。”

“数据呢?”

“还在后台。”

“给我看。”

“权限退了。”

陈放看了他几秒:“编,接着编。”

林昼把目光移向地铁口。早高峰的人流沿着台阶往下涌,像一条被栏杆分开的河。每个人都在赶时间,没有谁因为世界昨晚少了七秒而停下来。

“先进去。”他说。

两人的市政运维证不能直接进入地铁设备区,但林昼提前报过“周边管线沉降复核”。站务人员核对工单,安排一名年轻值班员陪同。

“我们昨晚已经检查过轨道和信号设备,没有异常。”值班员姓赵,说话很快,“你电话里提到线路问题,具体是哪一段?”

林昼无法回答。

任务卡只给了青塘路站,没有方向以外的坐标。

“先看站台末端。”

“为什么?”

“地面沉降一般先影响结构接缝。”

这话说得通,但不够有说服力。

赵值班员看了看时间,还是带他们下了站台。

三号线下行方向的乘客很多。站台电视正在播放天气预报,广播提醒乘客先下后上。屏蔽门外,隧道黑得很均匀,看不出任何问题。

林昼拿出旧手机。

08:09:44。

距离漏洞还有三十分钟。

应用界面没有变化。

他沿着站台往末端走。陈放在后面压低声音:“你到底找什么?”

“不知道。”

“不知道你就敢填结构异常?”

“所以叫你来。”

“我看起来像答案?”

“你看起来像有经验的证人。”

陈放差点笑出来,又忍住了:“林昼,你最好是真的发现了什么。”

站台尽头有一扇灰色检修门,旁边贴着“非工作人员禁止入内”。门锁完好,墙面没有裂缝。林昼蹲下,用手电照结构接缝。

水泥墙上浮出一行半透明文字。

【新手引导:地图边界未加载。】

林昼的手一顿。

“你看见了吗?”

陈放凑近:“看见什么?”

文字悬在墙面前,随着林昼的视线轻微移动。赵值班员和陈放都没有反应。

“裂缝。”林昼随口说。

“哪儿?”

“刚才像有。”

陈放直起腰,长长叹了口气。

赵值班员的耐心也快用完了:“这面墙后面是设备通道。上周刚做过检查,结构没有问题。”

林昼伸手碰向墙面。

指尖先碰到冰冷的水泥。往左移动十厘米,触感突然消失。

他的手指没入墙中一小截。

他立刻收回。

墙面仍然完整,没有留下痕迹。

【检测到地图边界重叠。】

【错误进度:12%。】

【预计完成加载:08:40。】

林昼站起来:“我要看墙后的设备通道。”

赵值班员皱眉:“没有地铁方许可,外部单位不能进。”

“那就找能许可的人。”

“你先告诉我依据。”

林昼看着那面不存在一小块的墙。

“手持检测有异常。”

陈放下意识去看他手里的黄色手电,眼神很复杂。那东西除了照明,唯一高级的功能是侧面有一块磁铁。

赵值班员显然也知道。

“林先生,如果没有可核实的数据,我们不能因为一句‘有异常’中断运营。”

他说得没错。

早高峰停运一座换乘站,会影响数万人。林昼不能拿一个只有自己看得见的软件要求所有人相信。

他们又在末端核对了十分钟。赵值班员调出检修记录,陈放查周边管线,仍没找到能让线路停运的证据。

林昼正要换个说法,手机震了一下。

【错误进度:19%。】

【地图正在载入废弃侧线。】

【当前补丁权限不足。】

废弃侧线。

林昼抬头看向线路图。青塘路站建成十四年,公开资料里从来没有侧线。

“这里以前改过规划吗?”他问。

赵值班员愣了一下:“什么?”

“施工时有没有废弃隧道?”

“没有。”

陈放却说:“等等。”

他从包里翻出平板,打开市政地下管线底图。地铁轨道在图上是两条并行的粗线,穿过青塘路站后向东南延伸。

陈放放大图层。

“这里有段空白。”

“空白?”

“不是没管线,是底图被裁过。”陈放用手指画了个弧,“你看这几条排水支管,全在这里断了,过二十米又接上。正常施工图不会这么画,除非中间原本有个不能压的结构。”

赵值班员也蹲下来看。

“我去问工程部。”

他快步走向站务室。

陈放等人走远,才低声问:“你怎么知道的?”

林昼没有再编。

“昨晚零点,你有没有觉得时间断了一下?”

“没有。”

“完全没有?”

陈放想了想:“我在家洗澡,热水器好像灭过一次。怎么了?”

站台广播盖过了后半句话。

三号线列车即将进站。

林昼手机上的错误进度忽然从19%跳到46%。

【检测到载入加速。】

【原因:当前地图对象密度过高。】

人越多,越快。

林昼猛地看向站台。

乘客已经排到黄色安全线后。一个背书包的小女孩被挤在队尾,手里抱着折成两半的透明雨伞。她抬头看电子屏,似乎在数车厢。

列车运行图上,下一班车由六个白色方块组成。

最右侧的方块闪了一下。

消失了。

电子屏显示:五节编组。

隧道里已经传来列车进站的风声。

陈放抬头看了一眼:“三号线什么时候换五节车了?”

林昼没有回答。

远处,两束车灯从隧道深处亮起。

车头拐过弯,后面清清楚楚跟着六节车厢。

系统不再承认最后一节。

手机上,错误进度跳到67%。

倒计时还有十九分钟。

林昼终于明白“地图碰撞”是什么意思。

墙后那条不存在的侧线,正在被重新加载。等它与现有轨道完全重合,系统会把多出来的东西删掉。

而在系统看来,多出来的不是墙后的隧道。

是最后一节车厢。